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Position: Hilfskraftstelle: Intelligente Ladesteuerung von Elektrofahrzeugen in Smart Grids
Institution: Forschungszentrum Informatik
Location: Karlsruhe, Baden‐Württemberg, Germany
Duties: Das politische Ziel, bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf deutschen Strassen zu haben, bringt neue Herausforderungen für unser Stromnetz: Um die Netzstabilität zu sichern, müssen Ein- und Ausspeisung zu jedem Zeitpunkt ausgeglichen sein. Somit kann das gleichzeitige Laden vieler Elektrofahrzeuge zu einem starken Ungleichgewicht von Ein- und Ausspeisung sowie zu Engpässen im Verteilnetz führen. Erschwerend kommt hinzu, dass der steigende Anteil erneuerbarer Energiequellen (Photovoltaik, Windkraft) in einer steigenden Fluktuation der Einspeisung resultiert
Requirements: Sehr gute Kenntnisse in der Programmierung mit Java. Optimalerweise Erfahrungen mit mathematischen Lösern wie Gurobi. Grundkenntnisse der Energiewirtschaft. Motivation für die Themenkomplexe Smart Grid und Elektromobilität. Selbständiges Denken und Arbeiten. Sehr gute Deutsch- oder Englischkenntnisse
   
Text: Intelligente Ladesteuerung von Elektrofahrzeugen in Smart Grids Hilfskraftstelle Themen-Schwerpunkt: Elektromobilität, Energie, Energiemanagement, Sichere und intelligente Fahrzeuge, Software-Entwicklung Studiengänge: Informatik, Informationswirtschaft, Wirtschaftsinformatik, Wirtschaftsingenieurwesen, Wirtschaftsmathematik Umfeld Das politische Ziel, bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf deutschen Strassen zu haben, bringt neue Herausforderungen für unser Stromnetz: Um die Netzstabilität zu sichern, müssen Ein- und Ausspeisung zu jedem Zeitpunkt ausgeglichen sein. Somit kann das gleichzeitige Laden vieler Elektrofahrzeuge zu einem starken Ungleichgewicht von Ein- und Ausspeisung sowie zu Engpässen im Verteilnetz führen. Erschwerend kommt hinzu, dass der steigende Anteil erneuerbarer Energiequellen (Photovoltaik, Windkraft) in einer steigenden Fluktuation der Einspeisung resultiert. Die intelligente Koordination von Ladevorgängen kann solche Herausforderungen effizient lösen. Da Elektrofahrzeuge meist über relativ grosse Zeitspannen zum Laden zur Verfügung stehen, der eigentliche Ladevorgang aber oft nur einen Bruchteil dieser Zeit benötigt, können einzelne Ladevorgänge im Rahmen gewisser Freiheitsgrade an die Netzbedürfnisse angepasst werden. Aufgaben Eine vorhandene Optimierung ermöglicht die simulationsbasierte Evaluation verschiedener Koordinationsmechanismen zur Steuerung von Elektrofahrzeug-Ladevorgängen. So kann beispielsweise eine dezentrale, schwarmbasierte Steuerung der Ladevorgänge - bei der sich die Elektrofahrzeuge über lokalen Informationsaustausch selbst koordinieren - mit einer rein zentralen Steuerung der Ladevorgänge verglichen werden. Die vorhandene Implementierung soll im Rahmen der Hiwi-Tätigkeit weiterentwickelt werden. Neben der selbständigen Aufbereitung von Arbeitsinhalten und Ergebnissen beinhaltet dies auch Recherchearbeiten in den Bereichen Elektromobilität und Smart Grids (Konzepte, Technologien, Geschäftsmodelle, etc.). Wir bieten Eine konstruktive Betreuung und Freiheiten zur fachlichen Weiterbildung Einblicke in ein interessantes Projekt mit Kontakten zu Partnern aus Industrie und Wissenschaft Eine industrienahe Arbeitsumgebung und -organisation Flexibel einteilbare Arbeitszeit Die Möglichkeit zur Anfertigung einer Abschlussarbeit in diesem Themenkomplex Wir erwarten Sehr gute Kenntnisse in der Programmierung mit Java Optimalerweise Erfahrungen mit mathematischen Lösern wie Gurobi Grundkenntnisse der Energiewirtschaft Motivation für die Themenkomplexe Smart Grid und Elektromobilität Selbständiges Denken und Arbeiten Sehr gute Deutsch- oder Englischkenntnisse Ihre Bewerbung Bewerbungen bitte per E-Mail mit folgenden Unterlagen: Tabellarischer Lebenslauf Aktueller Auszug über bisherige Studienleistungen Weitere Informationen Start: ab sofort / nach Absprache Monatliche Stundenzahl: 20-80 Stunden Kontakt: Manuel Lösch Zurück zu den Stellenangeboten Download als PDF
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